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Proyecto PUERTO VERDE
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Gestión de Residuos Líquidos de Buques. Puerto verde es el lugar donde van a ser recibidos los líquidos residuales de los buques, para ser debidamente tratados, recuperando cualquier líquido de uso potencial como el Agua o los Hidrocarburos, descontaminando de manera adecuada cualquier impureza que puedan contener, para su disposición o vertimiento.
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1.1. Planta de tratamiento de aceite o Hidrocarburo
Se toma una muestra del lodo hidrocarburo que entra a los tanques de almacenamiento, para ser analizado en laboratorio, para evitar la mezcla de productos muy diferentes. Después de la separación estática, la capa superior de aceite es succionada de los tanques con un sistema de tubería flotante y transferida a los tanques de retención de tratamiento de aceite.
Un disyuntor de emulsión añadido al tanque de retención de aceite, desde el tanque de mantenimiento del aceite, es bombeado a través de un intercambiador de calor, donde el aceite se calienta a unos 95 ° C desde allí el aceite de alimentación se dirige al Tricanter para su procesamiento.
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El objetivo principal es recibir aceite sin sólidos y un contenido de agua por debajo del 4%.
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El aceite vuelve a una refinería para procesamiento adicional.
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Los sólidos serán transferidos a una disposición adecuada para estos.
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1.2 Planta de tratamiento de aguas residuales
El agua de la tricanter se lleva a un separador API, en el cuál el aceite se asienta en la parte superior y se elimina por un sistema de skimmer, además los sólidos son también recogidos por un sistema raspador.
El aceite y los sólidos de la API son recirculados a tratamiento de aceite para recuperar todo el hidrocarburo posible.
Los sólidos deshidratados del proceso de separación de aceite se recogerán y transferirán a una planta de tratamiento de sólidos.
El agua de la API, así como el agua del procesamiento de aceite, se envía a flotación y luego a las piscinas de aireación para el tratamiento biológico, finalmente pasa al clarificador y entonces el agua estará lista para verter.
El agua del desbordamiento es descargada al río.
Un disyuntor de emulsión añadido al tanque de retención de aceite, desde el tanque de mantenimiento del aceite, es bombeado a través de un intercambiador de calor, donde el aceite se calienta a unos 95 ° C desde allí el aceite de alimentación se dirige al Tricanter para su procesamiento.
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El objetivo principal es recibir aceite sin sólidos y un contenido de agua por debajo del 4%.
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El aceite vuelve a una refinería para procesamiento adicional.
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Los sólidos serán transferidos a una disposición adecuada para estos.